“黄色小跑车”为渝厦高铁钢轨“体检”护航铁路行进安全

  华声在线日讯（文/视频 全媒体记者 李致远 通讯员 黄安悦）12月6日深夜，渝厦高铁黔常段，广铁集团张家界工务段双轨探伤工区的员工们驾驭着“黄色小跑车”慢慢行进在钢轨上，对铁轨进行专业检修。“黄色小跑车”也称RT18-D型双轨式钢轨探伤仪。

  渝厦高铁作为国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是串联成渝区域双城经济圈与长株潭城市群的“金扁担”。进入冬天以来，高铁钢轨在昼夜温差的替换和长时间接受列车车轮高频碾压的影响下，易发生肉眼难辨的裂纹、搀杂等“内伤”，若不及时排查，或许危及行车安全。

  “高铁时速250公里，钢轨哪怕毫米级的损害都或许引发难以处理的结果，咱们的作业便是经过比较探伤车，查找钢轨内潜在的病害危险。”工作人员王俊表明。

  据双轨探伤工区工长刘旭东介绍，每台小车左右双轨探轮配备有18个探头，能经过超声波全方位扫描钢轨断面，就像医师给患者做B超一样，精准勘探轨头、轨腰、轨底的荫蔽缺点，因而也被称作看护高铁安全的“移动B超站”。

  相较于传统人工推机探伤，这台双轨式钢轨探伤仪的优势则更为杰出——蓄电池续航6小时，一次能完结60公里线路检测，功率是人工探伤的5倍，一起经过主动留存原始波形数据，完结缺点追溯闭环办理，让检测更精准、更牢靠，特别合适山区高铁桥隧密布、地势杂乱的线路特色。

  据悉，本年9月至今，该工区已累计完结渝厦高铁黔常段660公里的线路探伤查验测验，现在暂未勘探有伤损呈现。