酷寒下的“铁路医师”：风雪中看护回家路

  王超是我国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段的一名探伤工人，他地点的德惠探伤班组共有7人，担任京哈铁路德惠至松花江桥段38.5公里的钢轨、道岔和焊缝探伤检测作业。探伤工人犹如B超医师一般，使用超声波探伤仪等仪器对铁路钢轨进行“体检”，查看是不是存在肉眼瞧不出的“疑难杂症”。

  数九寒天，地处我国东北的吉林省最冷气温已低至零下20摄氏度。冰冷不只检测着钢轨的承受力，更时间“摧残”着钢轨探伤工。王超及其班组成员每天作业时要行走七八公里，没膝的积雪、脚上的冻疮对他们来说已习以为常。

  2020年春运将于1月10日拉开序幕，为期40天，我国铁路沈阳局集团有限公司估计发送旅客2780万人。春运期间，将有很多如王超一样的底层铁路工人无畏风雪酷寒，静静看护旅客们回家的路。

  “本年春运，期望咱们认真细致的作业能让列车开得更稳，让更多旅客安全回家。”王超说。