美媒：B-21轰炸机可自由进出中国并随意轰炸中国压根拦不住

  最近，美国空军传来消息，第二架B-21隐身轰炸机在加州成功完成了首次飞行。这一条消息一出，美媒便像打了鸡血一样，纷纷发布各种吸引眼球的标题，声称这架飞机能够像进入自家后院一样悄无声息地进入中国空域，投下炸弹后再轻松撤离，且中国的防空系统对此毫无办法。

  2025年9月11日，美国空军宣布，第二架B-21从帕姆代尔工厂起飞，飞往爱德华兹基地来测试。这其实是该项目正常推进的一个步骤。但美媒却不甘示弱，迅速把这件事炒作成了一场“战略神话”。福克斯新闻和纽约邮报等媒体纷纷发布夸张标题，称B-21的隐身设计可以直捣敌人心脏，对于中国这样的对手更是得心应手。它们引用空军官员的话，强调这款轰炸机是第六代平台，能够在复杂的防空网络中自由穿行，精确投放武器后安全撤退。

  早在B-21项目启动时，美国就已经将其定为未来远程打击的核心装备，计划替代老化的B-2轰炸机，目标直指亚太地区。2022年12月，首架B-21公开亮相，2023年11月10日完成了首次飞行。空军对外宣称，这款飞机能应对高威胁环境。美媒也随之跟进，2025年9月13日的报道中，更是声称B-21的雷达反射面小到像一只鸟，能够轻松避开中国沿海的预警雷达，深入中国内陆执行任务。媒体还请专家分析称，尽管中国的米波雷达有反隐身的潜力，但面对B-21这种低可观测目标，它依然力有未逮。

  然而，实际上，美媒这种观点显然带有心理战的成分。它们借着测试进展制造恐慌，试图对中国施加压力。亚洲时报在9月16日的文章中直言，美媒一方面吹嘘B-21的威力，一方面却忽略了中国已经公开表示具备应对这种威胁的能力。国家安全期刊也提到，美国的目标是至少采购200架B-21来填补远程渗透打击的空白，但现实情况是，这一个项目成本高昂，每架价格超过7亿美元，生产进度缓慢，首批测试机才仅仅两架，离实际部署还有非常长的距离。总的来说，这种炒作背后的动机还是为了争取国会预算和稳固军工利益。

  B-21项目从2011年空军决定启动以来，一直瞄准远程渗透需求。诺斯罗普·格鲁曼公司中标并设计了飞翼布局，飞机的航程约为8000公里，最大载荷为15吨，能够携带核常兼备的武器，包括AGM-181A巡航导弹和高超音速弹头。空军的目标是到2027年实现初始作战能力，并计划采购超过100架B-21，并将其与F-35战斗机和太空资产结合，形成综合打击体系。

  然而，B-21真的如美媒所说那么强大吗？在隐身性能方面，B-21采用复合材料和特殊涂层，雷达反射截面小于0.01平方米，理论上能够最终靠低空飞行避开敌方雷达的探测。但在实战中，隐身并非无懈可击。空军内部的评估显示，B-21如果携带非隐身炸弹进行投放时，需要靠近目标，热信号和尾流容易暴露目标。2025年9月的测试主要验证了飞行稳定性和传感器的融合技术，距离武器系统的集成和实战运用还有一定距离。

  关于成本和生产问题，B-2轰炸机当年仅生产了21架就导致项目破产，而B-21虽然单架价格控制在5.5亿美元，但整个项目的总成本已达到上千亿美元，生产的全部过程中面临着频繁的供应链瓶颈。例如，2024年由于芯片短缺导致组装进度受阻，2025年生产线才起步启动，每月产出一到两架。空军秘书在9月的声明中也承认，尽管测试机进度有所加快，但如果要满足亚太地区的需求，至少需要200架B-21。然而，与此相比，美国现有的老款轰炸机B-52和B-1B依然服役，并且数量上达到上千架，因此B-21在短期内只能起到补充作用。

  当B-21与中国的防空系统对抗时，它的优势也并非绝对。中国的A2/AD战略在东南沿海已建立了严密的防线，雷达网络密集，结合卫星和被动传感器，可以有效捕捉低可观测目标。2023年，中国学者的模拟结果就表明，高超音速导弹能够锁定B-21的飞行轨迹。美媒经常声称中国的防空能力“无用”，却忽视了中国在防空技术上的快速迭代。空军智库的报告也提到，B-21必须依赖电子战和护航机的配合，单独作战的风险相对较大。

  中国的国防建设始终秉持自主创新的原则，致力于保障国家安全与和平发展。面对外界的炒作，中国有足够的底气回应。我国的防空体系是经过实战检验的“铁长城”，东南沿海部署的反隐身雷达，如米波相控阵和量子原型雷达，已可以有明显效果地探测低可观测目标。2025年5月的合肥博览会上，新的YLC-8E雷达亮相，具有更远的射程和更高的精度，专门应对隐身威胁。

  此外，中国的空军与火箭军紧密合作，HQ-9防空导弹和东风系列弹道导弹覆盖了海空域，形成了多层次的拦截网。2023年的模拟对抗中，已经验证了击落B-21的可行性。中国的高超音速武器以其快速和强大的机动能力，使敌方难以防御。而北斗三号卫星的实时定位功能，则弥补了地面雷达的盲区。2023年10月，东部战区举行的演习中，歼-20战机与雷达系统配合，成功锁定了模拟的入侵目标，展现了高效的作战能力。

  目前，轰-20项目也在稳步推进，尽管细节未公开，但它将强化中国在亚太地区的战略投送能力，翼身融合设计非常符合该地区的需求。美媒时常拿H-20与B-21作对比，称中国落后，但情报显示，H-20面临工程上的挑战，首飞可能推迟到2030年代。中国并不急于求成，而是注重质量，现有的轰-6系列已经进行了电子战和远程导弹的升级，具备了可靠的实战能力。

  因此，国防现代化是国家强盛的必由之路。我们一步一个脚印，未来的亚太空域将更安全，因为我们追求的是合作，而非对抗。