湖北特检人四年坚守 筑牢西十高铁安全防线

  荆楚网（湖北日报网）迅（记者陈頔 刘玥兵 通讯员胡淇淞）近日，记者从湖北特检院获悉，西十高铁建设项目已基本完成验收检验。随着连接西安与武汉的西十高铁即将迎来通车，这条承载区域发展的“钢铁动脉”背后，湖北特检人用四年专业坚守交出安全答卷，以技术支撑守护特定种类设备安全，以全周期服务为国家重点工程保驾护航。

  自2021年12月西十高铁湖北段启动建设，湖北特检院十堰分院（以下简称：十堰分院）锚定“全周期安全守护”目标，建立“提前介入、主动对接”机制，将检验服务深度融入工程建设各环节。针对项目范围广、设备种类多等特点，检验专班创新“周巡随检”模式，每年往返两千公里动态跟踪，全面掌握施工起重设备性能状态，为工程安全奠定基础。

  工程建设初期，检验聚焦安装质量源头把控。检验专班逐台核对安装图纸、验收报告，仔细分析设备前期运行数据，保障每台设备投入到正常的使用中之初就符合安全标准。同步优化服务流程，实现“当日受理、两日内检验”，并建立隐患整改跟踪机制，对发现的问题逐项督促整改、复查验收，形成闭环管理。随着工程进入收尾阶段，施工场景多以隧道为主，适配隧道狭窄空间的电动葫芦门式起重机成为核心检验对象，检验专班需保障特定种类设备在复杂特殊环境中安全运行。

  今年，为保障西十高铁顺利通车，检验专班全面铺开验收工作，覆盖施工升降机、桥门式起重机、塔式起重机、架桥机等各类设备，涵盖监督检验、首检、定期检验、委托检验等全类别。并对关键设备部件和检验环节进行细致核查，确保“零遗漏”，全力保障通车前设施安全状态。据统计，这四年来，检验专班累计完成法定检验118台次、受委托设备安全检查165台次，“全周期、精准化”服务为通车筑牢安全防线。

  西十高铁穿越秦岭山脉，隧道占比高，高温、高空、阴暗潮湿等极端环境给检验带来多重考验。检验专班以专业方面技术科学应对，逐一攻克难题。

  隧道内阴暗潮湿的环境加剧检验难度。“隧道内光线不足，会导致设备细微损伤、连接松动等问题不易察觉，潮湿环境加速金属部件锈蚀，还可能会影响电气设备绝缘性能。”起重机械检验室主任李丁祥介绍道。

  对此，检验专班精准施策，将安全距离核查、照明度检测、电气部件防潮性能核验及金属部件防锈状况检查列为重点。携带高亮度可移动照明设备，确保检验区域无照明死角，清晰查看设备各部件状态；使用测厚仪、超声波探伤仪等专业检验测试仪器，判定部件实际厚度和内部损坏情况；电气检验前必做绝缘检测，用绝缘电阻表进行严格测试，避免因潮湿导致的线路短路等安全风险隐患，确保检验结果准确可靠。

  四年护航西十高铁建设，湖北特检院不仅积累了大型交通基础设施特定种类设备检验的宝贵经验，更为未来重点项目提供重要借鉴。

  此外，检验专班还熟练掌握先进检测技术，在关键结构安全检测中发挥及其重要的作用。以起重机主梁检验为例，主梁作为起重设备的核心承重结构，其拱度是不是满足标准直接关系到设备运行安全。在西十高铁钢筋加工厂电动单梁起重机检验中，检验人员通过目测发现主梁存在疑似下挠迹象后，立即用全站仪进行系统性测量，经数据核算确认拱度偏差超出安全范围，随即下达隐患整改通知书，要求使用单位暂停设备正常运行并开展维修矫正，待复检测量拱度达标后才允许重新投入到正常的使用中，从源头消除了结构安全隐患。

  “特种设备安全是高铁建设的生命线。”湖北特检院相关负责这个的人说，四年坚守不仅是为工程护航，更是用专业与担当践行“保安全、促发展”的使命，用扎实的检验成果，为这条“钢铁动脉”的安全运行筑牢坚实根基。